SUR LE PORT D'ANVERS

17 avr. 2018
1 min de lecture

16 avril : "D-Day" pour déposer le 4x4 sur le port d'Anvers après un lavage du véhicule en règle. Nous arrivons sur le quai n°1333, réservé aux transports des véhicules, notamment en "RO-RO", (environ 25 km du centre ville) et nous sommes plongés dans un monde jusqu'alors inconnu et un peu déconcertant ! En effet, une noria de semi-remorques défile pour déposer sa cargaison de voitures destinées à l'exportation vers tous les pays du monde.

Revêtus des gilets de sécurité (obligatoires) , nous entamons les démarches d'enregistrement au milieu de camionneurs venus de tous les coins d'Europe.

Accueil plutôt symp1a et en français au guichet.

Après avoir accompli les formalités (compter une heure environ), puis après pesage, nous garons le véhicule à l'emplacement indiqué par un employé du port, porte de la cabine ouverte et clé de contact en évidence. Désormais, il est entre les mains des dockers en qui nous ne pouvons que nous en remettre malgré une légère angoisse : retrouverons nous notre K-hutte de l'autre côté de l'Atlantique, dans une quinzaine de jours ? Assurément nous allons vivre jusque là une petite anxiété à ce sujet.

Valise à la main, nous quittons les docks avec notre statut provisoire de piétons.

Retour au centre-ville en taxi et nous retrouvons avec plaisir Anvers où nous allons passer quelques heures avant de "faire un saut" à Amsterdam pour une virée de

4 jours avant de rentrer sur Paris d'où nous nous envolerons pour Halifax via Montréal (arrivée prévue le 26 avril).